关于 全球首款3D可变桨距四轴——Stingray 500

飞控开发

大家好 http://www.lemo360.com/article-470-1.html 关于 全球首款3D可变桨距四轴——Stingray 500,大家讨论下它的控制方式吧。 常规多轴是靠控制电机电调的,而变距多轴是控制舵机的,请问两者在控制输入信号方面有何区别,是否常规多轴飞控可直接控变距多轴。欢迎高手来抛砖引玉。
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2 个评论

可变距多轴的优势在于姿态的响应和控制的延迟都会小很多。就像直升机一样。通过控制螺距可快速的改变飞行姿态。针对较高响应要求的多轴飞行,可变距是必然。
提高机动性,变距桨不知道对抗风性是不是有提高。

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